Как завещал нам классик русской поэзии, «можно убедиться, что земля поката. Сядь на собственные ягодицы – и катись!». Если судьба когда-нибудь занесет вас в последние два дня ноября в маленький канарский городок Икод-де-лос-Винос, вам может показаться, что все его жители читали Маяковского и буквально следуют его заветам. В эти дни на центральных улицах оживленно и шумно: в воздухе стелется ароматный дым печеных каштанов, в сопровождении которых старики дегустируют вино нового урожая, а молодежь собирается в верхней части городка, вооруженная массивными досками, сделанными из крепкой просмоленной сердцевины канарской сосны. Скоро, сидя на этих досках, помогая себе лишь короткими палками-веслами и крепкими плотницкими перчатками, они с головокружительной скоростью понесутся вниз по вымощенным булыжником крутым улицам под крики и улюлюканье зрителей, чтобы внизу горки безопасно врезаться в наваленную груду покрышек. Каждый, кто хоть раз побывал на праздновании Corrida de las tablas, или Las Tablas de San Andres («гонки на досках» или «доски святого Андреса»), подтвердит вам, что зрелище это абсолютно уникальное.

Для начала, уникальность его состоит в том, что праздник не имеет никакой религиозной подоплеки. Для глубоко католической Испании, где еще сорок лет назад ребенку нельзя было дать имя, которого не было в святцах, нерелигиозный праздник – это уже само по себе событие. Имя святого Андреса затесалось в его название исключительно по праву соседства – именины этого святого отмечаются в последний день ноября, 30 числа, и к ним традиционно приурочено открытие винных погребов и праздник молодого вина.  Поскольку Икод-де-лос-Винос – регион винодельческий, и этот факт даже закреплен в названии города, то жители не могут остаться в стороне от праздника молодого вина. Но и катанье на досках для них настолько старая традиция, что она достойна собственного праздника. А вот откуда она пошла, мы сейчас вам расскажем!

Происхождение этого праздника, как, наверное, и происхождение любых вековых традиций, редко имеет какое-то одно точное объяснение. Большинство иследователей сходятся в том, что его корни лежат в возникшей еще в XVI веке необходимости транспортировки товаров и грузов с горной лесистой части муниципалитета до прибрежной зоны. А вот кого за это винить – португальцев или пиратов – решать вам.

Если вы помните из предыдущих статей блога, в XV веке португальские монархи активно соревновались с кастильской короной за владение Канарскими островами и хотя в этом не преуспели, тем не менее многие португальцы оказались в числе первых поселенцев Тенерифе. Почему? Дело в том, что после завершения основных военных операций на острове Тенерифе, полной победы на местными племенами гуанче и капитуляции последних менсеев (мирное соглашение было подписано 25 июля 1496 года в поселении Лос-Реалехос) перед военным губернатором острова Алонсо Фернандес-де-Луго стояла непростая задача – заселить вверенную ему территорию новыми поселенцами на замену практически полностью уничтоженным гуанче и обеспечить превращение острова в истинный Эльдорадо. Непростой эта задача была по той причине, что большинство соратников губернатора были людьми военными и не готовы были удовольствоваться скромными земельными наделами и спокойной жизнью колонизатора на затерянном в Атлантике островке. Поэтому, несмотря на несколько натянутые отношения с соседями, Фернандес-де-Луго решил воспользоваться помощью специалистов – ведь именно португальцам удалось незадолго до этого превратить дикий необитаемый остров Мадейру в цветущий и высокопроизводительный сад за счет засадки его сахарным тростником – звездной сельхозкультурой тех времен. Первые португальские поселенцы – специалисты по строительству сахарных заводов, виноделы, агрономы, управляющие – вместе с семьями начали заселять берега Рио-де-Икоден (ущелья, проходящего через нынешний Икод-де-лос-Винос) в 1501 году. Город начал стремительно застраиваться. А поскольку Икод – местность горная, то вопрос оперативной доставки древесины для строительства жилья, оборудования сахарных заводов, столярных работ и строительства лодок с места ее заготовки до места использования стоял достаточно остро. И он был решен новаторским способом – мы просто столкнем бревна вниз, сказали икоденцы. Хотя можно предположить, что делалось это контролированно и с применением приспособлений, чтобы избежать жертв и разрушений. Также можно предположить, что в какой-то момент этот способ транспортировки предметов применили и для транспортировки людей, что на Тенерифе сохранилось в виде праздника «гонок на досках», а на соседней Мадейре – в виде туристического аттракциона «горные санки-корзинки».

Отдельные исследователи также считают, что заготовленную в горах древесину транспортировали до порта с целью постройки военных и торговых парусников. Считается, что именно на верфях Ла-Калеты по заказу известного рыцаря, купца и пирата Cabeza del Perro («Собачья голова») был построен его любимый парусник Сан-Маркос, оснащенный 24 пушками. Официальный летописец Икод-де-лос-Винос также упоминает, что в 1600 году тогдашний генерал-губернатор островов Луис Де-ла-Куэва-и-Бенавидес решил выслужиться перед правящим монархом и снарядил постройку на верфях порта Сан-Маркос нескольких военных парусников и бригантин. Место было выбрано за близость к порту, подходящему для оборудования верфи, густых сосновых лесов, находившихся на расстоянии меньше километра от ближайшего жилья. А от жилых домов до порта было рукой подать, но под горку. И поэтому строители кораблей просто скатывали сосновые стволы вниз. Большинство историографов сходятся на том, что идея собственного канарского военного флота довольно быстро сошла на нет, так как выяснилось, что древесина канарской сосны слишком тяжела для постройки легких и маневренных бригантин. Поэтому на верфях Сан-Маркос в основном строили рыбацкие и торговые суда.  Места первоначальной вырубки леса, известные до сих пор как Corta de la Nao, затем были расчищены и засажены виноградниками.

А можно и мне попробовать прокатиться, спросите вы? Конечно, да! Единственная необходимая вам экипировка – это удобная немаркая одежда, несколько крепких досок, схваченных поперечными перекладинами (на эти перекладины вы будете садиться и упираться ногами), пара толстых кожаных перчаток, чтобы уберечь руки, и хорошая лыжная смазка (в ее отсутствие можно обойтись просто кулинарным жиром). К сожалению, оригинальный маршрут, проходивший раньше по улицам Эркулес и Сан Антонио, теперь сократили только до нижней части, но даже и здесь можно развить приличную скорость. Если вы любите погорячее, можете поучаствовать в спуске в соседней Ла Гуанче – там центральная улица в одном месте круто заворачивает, так что прилив адреналина вам обеспечен. Но помните – самые аутентичные гонки на досках происходят только в Икоде. И даже если вы не любитель острых ощущений, атмосфера праздника в любом случае гарантирована. Не доской, так танцами. Не вином, так каштанами.

Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями!